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Polideportivo

Marca el camino: Red Bull se alista para arrasar en la F1

Los dominios en la Fórmula Uno son parte de su historia. La clave es la renovación en el éxito. La casa de la bebida energética lo ha hecho y bien merecido tiene los éxitos. Han sido sin duda los mejores, pero no los más innovadores. ¡Lee más aquí! 

Por Roberto López Ravest

Desde el día de su presentación el RB 20 de Redbull sorprendió. No fue diferente durante los test previos a la temporada en el circuito de Sahkir, Bahrein. ¿Finjamos sorpresa? Pues no. La casa austríaca ha interpretado mejor que nadie la normativa vigente. Comandados por Cristian Horner, el genio del diseño Adrian Newey y pilotaje de Max Verstappen, han dominado a su antojo.

POR ROBERTO LÓPEZ RAVEST

EDITOR TNT DATA SPORTS

En los noventa fue Mclaren con Ayrton Senna y Alain Prost, el inicio del Siglo XXI fue de Ferrari y Michael Schumacher, etc. Pasó antes y seguirá pasando. Los dominios en la Fórmula Uno son parte de su historia.La clave es la renovación en el éxito. La casa de la bebida energética lo ha hecho y bien merecido tiene los éxitos. Han sido sin duda los mejores, pero no los más innovadores.

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En 2020 Mercedes sorprendió al mundo con el DAS. Un sistema que permitía cambiar el ángulo de los neumáticos delanteros en las rectas más veloces. Dos años más tarde y en una reinterpretación increíblemente agresiva del nuevo reglamento, los de la casa alemana prácticamente eliminaron los pontones. Apenas una entrada de aire vertical al costado de la cabina del piloto. Nadie lo podía creer. Buscaron desarrollarlo durante dos temporadas, pero no hubo caso. El auto no fue lo suficientemente rápido y apenas ganó el gran premio de Brasil en 2022 de la mano de George Russel.

Toto Wolf y compañía le dieron la vuelta y a mitad de 2023 introdujeron pontones más tradicionales. Pero la innovación es parte de la filosofía Mercedes y desarrollaron un cubremotor que sorprendió a todos. Tampoco fue suficiente. El único equipo diferente a Red Bull que ganó una carrera fue Ferrari.

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“Sabíamos que nos copiarían, por eso decidimos cambiar el concepto”. Tenía razón Adrian Newey. Cuando algo funciona tan bien como RB19, es natural que el resto tome su referencia. Por eso Red Bull decidió no desarrollar el concepto que venía arrasando con todo. Lo modificaron. Eso sí, no todo en la nueva “bestia” austríaca es tan novedoso o inédito.

El cubremotor del RB20 recoge buena parte del diseño implantado por Mercedes en 2023. Lo mismo sucede con la entrada vertical de aire al pontón, idea con la que los de la estrella fracasaron sonadamente durante las dos últimas temporadas. ¿Le faltó paciencia a Mercedes? Nunca lo sabremos. Lo cierto es que Red Bull hoy marca el camino. Con ideas propias, pero también tomando las del resto. Incluso aquellas que no cuajaron del todo. Horner, Newey y compañía, son capaces de hacerlas funcionar para seguir dominando la máxima categoría. Sus adversarios les temen. Razones para hacerlo tienen de sobra.

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